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“十年磨一劍"，建通科技有超十年專業(yè)風速傳感器及相關測試儀器的開發(fā)歷程，對“風"的深度探究也從未停歇。“知風方能測風"，十年磨礪，建通科技對“風"的認知也自有其獨到的見解。此文開始，通過系列技術文章，欲和大家一起聊聊關于識“風"心得、一起讀懂“風"的故事。望能以一得之見，起到拋磚引玉的作用。
中華文明史長達5000年，古人很早便對自然界的風有了最原始的認知。或許不曾想到，最早對“風"的認識，竟源于一只大鳥：鳳凰！具考證，在殷代的甲骨文中就已出現(xiàn)了象形文字“鳳"，即為風。這與古人關于“鳳鳥飛翔，鼓翅成風"的認識密切相關。早期，人類對自然現(xiàn)象的認識尚處于原始認知水平，大氣等自然現(xiàn)象常被神化。古人又將鳳凰視作“風神"，所以將鳳凰飛翔時產(chǎn)生的氣流即認為是“風"。
另外，甲骨文中也出現(xiàn)了關于風的特性的原始認知記載。如“四方風"的描述，把風粗略分為四個方向。到唐宋時期，對風的基本特性、季風、臺風等的認識便有了一定科學性。盛唐時期，有一個大牛李淳風，于當時詳細記錄了觀測風的方法，并將風劃分為八個等級，成為世界上NO1給風定級的人，比西方蒲福風力等級早了一千多年。
從物理學的概念，“風"的形成是由于風壓差產(chǎn)生的空氣流動，即為風。而“風"的形成和消失幾乎都是因“熱"而起，不考慮“熱"（溫度）對風的研究都不會完整也不準確。基于以上所述，風只是基于自然界的一種空氣流動現(xiàn)象。其形成條件有介質(zhì)、壓差、流動、溫度變化等。有些遺憾的是，這些詞匯和概念的提出，一馬水兒的都是西方人：意大利人托里拆利、法國人帕斯卡、意大利人伽利略…….。曾經(jīng)的優(yōu)等生先后誤過了第一次、第二次工業(yè)革命，開始了持續(xù)百年以上的落后。
在英文中，一般把室外氣象環(huán)境的風速稱為Wind speed，常用來描述風的快慢。該詞匯是一個標量，只強調(diào)速度的大小，不涉及方向。多用于氣象測試和天氣預報。
到19 世紀末，米納德?考伊爾等先驅(qū)者開始設計使用電動風機的機械通風系統(tǒng)，取代了原有的被動式通風，為后來中央空調(diào)的出現(xiàn)奠定了基礎，即開啟了人工控制空氣流通替代自然對流的時代。在我國人們習慣性的將這類區(qū)域受控的流動空氣也習慣性稱為“風"，同時將這種空氣流動速度稱作風速。而實際上此“風"非彼“風"，或者稱不上是“風"。在英文中，這種受控空氣流速被稱作Air velocity。這是一個典型的物理概念，是一個矢量的定義，強調(diào)大小、強調(diào)方向。所以，準確來講，這些場景是有限空間、有限的空氣，在受控條件下的定向流動，與自然形成的風有所不同。
自然，概念歸概念，習慣歸習慣，習慣久了便成自然。當前在國內(nèi)，所有和空氣流速相關的測試儀器和傳感器，都習慣性被稱為風速測試儀或風速傳感器，不加區(qū)別。自然風的測試和人工受控風的測試有明顯區(qū)別。在實際應用中，如概念不清，對后續(xù)的測風應用難免張冠李戴。曾見過有廠家或用戶將室外超聲波氣象風速傳感器用來測試室內(nèi)微氣候風速的案例，那就自然很不靠譜了。就如拿普通水銀溫度計用來測體溫一樣，結果可想而知。故此，對風的本質(zhì)和概念的基本認知，對于我們正確選擇測風設備、正確度量風的特性很有必要！
